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      行業(yè)新聞
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      廢棄鋼渣可代替天然石料修補路面——“鋼渣混合料"綠色制備技術(shù)通過(guò)鑒定！
      來(lái)源：中國粉體技術(shù)網(wǎng)    更新時(shí)間：2016-05-11 10:20:06    瀏覽次數：
       
             廢棄鋼渣可代替天然石料，造出低噪、耐磨的路面。近日，武漢科技大學(xué)向曉東教授研究團隊的“低噪耐磨鋼渣微表處混合料綠色制備關(guān)鍵技術(shù)”項目，被湖北省科技廳鑒定為達到國際先進(jìn)水平。目前該成果已應用于武漢市內13條示范路段。
             “鋼渣作為我國主要工業(yè)固廢之一，年產(chǎn)量超1億噸，累計堆積逾7億噸，利用率僅為30%左右。天然石料作為不可再生資源，每年為修筑公路巨量的開(kāi)采，對生態(tài)環(huán)境造成嚴重破壞。”武漢科技大學(xué)向曉東教授介紹，該項成果是將廢棄鋼渣代替天然的石料，與瀝青形成混凝土，對破損的道路進(jìn)行表面修復處理。
             據了解，該研究團隊采用組合加工、優(yōu)化復配、綠色制造等先進(jìn)科學(xué)手段，攻克了鋼渣規格穩定性差、含塵量高、加工過(guò)程粉塵無(wú)組織排放嚴重等技術(shù)難題，成功制備出具有降噪耐磨特性的鋼渣微表處混合料，開(kāi)辟了鋼渣資源化利用的新途徑。
             向曉東表示，該研究成果不僅提高了道路路用性能，延長(cháng)了道路使用壽命，增強了路面安全性，還有利于大量減少天然石料的開(kāi)采，降低高等級路面的工程造價(jià)節約養護費用。
      據悉，該項目技術(shù)成果已獲專(zhuān)利31項，制定行業(yè)標準3項。研究成果已應用于武漢東湖高新開(kāi)發(fā)區、青山奧山世紀城等13條示范路段。

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