互聯(lián)網(wǎng)的大咖說(shuō)了，只要找對了風(fēng)口，連二師兄都能飛起來(lái)。借此次參加車(chē)用塑料及汽車(chē)零部件論壇的機會(huì )，筆者也簡(jiǎn)單談一下這個(gè)行業(yè)的未來(lái)風(fēng)口，以示拋磚引玉。
概括來(lái)說(shuō)，目前汽車(chē)用塑料及零部件的發(fā)展為“五化”趨勢，分別是能源多元化、控制智能化、結構輕量化、車(chē)內無(wú)害化和使用安全化。
1、能源多元化
從化石燃料走向更干凈環(huán)保的電動(dòng)能源，不僅符合國家環(huán)保發(fā)展方向，也進(jìn)一步降低汽車(chē)的使用成本，讓汽車(chē)價(jià)格更親民、擁有率更高。關(guān)于油耗和節能減排，據說(shuō)到2020年國產(chǎn)乘用車(chē)平均油耗要降低到5.0L/100km。真替車(chē)企們捉急，鴨梨山大啊…
2、控制智能化
現在車(chē)子越來(lái)越智能，從主動(dòng)安全避讓到谷歌的無(wú)人駕駛，無(wú)一不是在告訴我們：未來(lái)，也許我們真的可以對駕照說(shuō)say you na la了!印象比較深刻的某廠(chǎng)商介紹的新開(kāi)發(fā)注塑機，通過(guò)視頻系統、智能傳感器系統，將注塑機工作狀態(tài)通過(guò)數據上傳到云端。對，你沒(méi)看錯，就是云端!主機廠(chǎng)通過(guò)數據采集進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，從而了解其一級、二級配套廠(chǎng)家的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)?；ヂ?lián)網(wǎng)+，無(wú)所不在，無(wú)處不有!
3、結構輕量化
結構輕量化一直是汽車(chē)行業(yè)及高分子改性行業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)重點(diǎn)及行業(yè)發(fā)展趨勢。以塑代鋼是汽車(chē)行業(yè)減重最重要的手段之一。該減的減了，該替的替了，怎么辦?根據公式m=ρ*V，同等體積下，要降低重量只能降低密度了。于是乎，發(fā)泡技術(shù)出來(lái)了。相信發(fā)泡材料會(huì )越來(lái)越多的應用在汽車(chē)裝飾、緩沖、吸音等場(chǎng)合中，隨之也必將促進(jìn)模壓發(fā)泡、擠出發(fā)泡以及微發(fā)泡注塑等技術(shù)的發(fā)展。
4、車(chē)內無(wú)害化
VOC、VOC、VOC、重要但是事說(shuō)三遍。專(zhuān)家們說(shuō)，VOC來(lái)源渠道多、形成原因復雜，當然治理起來(lái)也不容易。的確如此，鄙人認為材料是最重要的根源!當前，伴隨著(zhù)汽車(chē)輕量化及舒適性進(jìn)程的加快，在汽車(chē)內飾中，塑料、橡膠、膠黏劑等(高bigger統稱(chēng)為聚合物材料或高分子材料)種類(lèi)日漸豐富、使用量逐日遞增，且汽車(chē)密封性做的越來(lái)越好，導致汽車(chē)內部的VOC居高不下。每當我一屁股坐進(jìn)一大溜20+萬(wàn)的車(chē)內、令人不愉悅的氣味撲鼻而來(lái)時(shí)，每當有人告訴我高分子行業(yè)幾乎最簡(jiǎn)單結構的PP(聚丙烯)的VOC都有好幾十時(shí)，我就深深地知道車(chē)內無(wú)害化離我們到底有多么多么遙遠。雄關(guān)漫道真如鐵，同志們仍需努力啊。
5、使用安全化
車(chē)子不僅要節能、智能、環(huán)保，更要安全。上述四類(lèi)發(fā)展趨勢，最終都要以人們的使用安全為前提。很多人一想到汽車(chē)安全，可能腦海中立馬浮出的就是與碰撞有關(guān)的場(chǎng)景和數據。但是筆者除此之外還想到了汽車(chē)的火災安全，誰(shuí)讓俺們是那個(gè)全球知名、全國唯一的火災科學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗室畢業(yè)的呢。由于汽車(chē)發(fā)生自燃的概率低，因此汽車(chē)領(lǐng)域對使用的材料阻燃要求也很低。近年來(lái)，汽車(chē)自燃的事故時(shí)常發(fā)生，這引起了一些部門(mén)的重視，很多主機廠(chǎng)對車(chē)用材料的阻燃要求也越來(lái)越高。筆者及所在單位(蘇州安鴻泰)因為專(zhuān)注，所以專(zhuān)業(yè)。已經(jīng)為某些發(fā)泡、擠出及注塑廠(chǎng)家提供了優(yōu)異的阻燃解決方案，應用在汽車(chē)內飾及某些特定電氣領(lǐng)域，為汽車(chē)安全、輕量化進(jìn)程添磚加瓦。
“五化”說(shuō)易行難。“五化”之間彼此聯(lián)系緊密，不可獨立看待。很多似乎是不可調和的矛盾，比如，汽車(chē)要輕量、要美觀(guān)、要便宜，必將使用大量的高分子材料，短期內這勢必會(huì )帶來(lái)車(chē)內氣味、VOC的加劇，某種程度上也會(huì )帶來(lái)車(chē)內乘用人員的健康及火安全問(wèn)題。理想中的“智能化”，應該是可以高度主動(dòng)避險、甚至無(wú)人駕駛，這樣可以進(jìn)一步給材料輕量化留下空間。因此，“四化”要想發(fā)展好，必須得在材料、加工技術(shù)、軟件、及控制系統等方面下足功夫。這也給相關(guān)行業(yè)從業(yè)者帶來(lái)了發(fā)展機會(huì )。
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