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| 鋰電池材料需求激增，負極材料市場(chǎng)迎來(lái)擴容機遇 |
| 來(lái)源：中國粉體技術(shù)網(wǎng) 更新時(shí)間：2015-09-28 09:20:50 瀏覽次數： |
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鋰電池企業(yè)訂單的快速增長(cháng)反映出需求爆發(fā)仍在持續，預計未來(lái)2-3年鋰電材料、設備都將處于需求旺盛、訂單飽滿(mǎn)的狀態(tài)。而電動(dòng)汽車(chē)充電接口國家標準修訂稿通過(guò)審查，又釋放出一個(gè)信號：在政策上“以充帶車(chē)”新能源汽車(chē)發(fā)展戰略愈發(fā)明確的同時(shí)，產(chǎn)業(yè)鏈上游市場(chǎng)也將迎來(lái)高景氣度發(fā)展時(shí)期。
受益于下游新能源汽車(chē)行業(yè)景氣度攀升，上游鋰電池材料需求激增，出現產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的態(tài)勢。有機構人士認為，下游鋰電池大規模投資，將給上游正極材料、負極材料、電解液、鋰電隔膜等核心材料帶來(lái)市場(chǎng)擴容機遇，許多上市公司正不斷擴大自身產(chǎn)能來(lái)消化訂單。
工信部數據顯示，今年8月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別增長(cháng)2.9倍和3.5倍。由此，鋰電池市場(chǎng)引爆。今年以來(lái)，比亞迪、杉杉股份、大東南、駱駝股份等多家上市公司加碼鋰電池投資，預計2015年行業(yè)總投資規模將達千億元。
記者從杉杉股份方面獲悉，目前公司擁有穩定的客戶(hù)資源，并已進(jìn)入蘋(píng)果的供應鏈。公司董秘辦人士表示，公司的正極材料、負極材料等是先供應給下游電池廠(chǎng)商，再由電池廠(chǎng)商供應給蘋(píng)果。該人士預計，公司今年下半年業(yè)績(jì)還會(huì )繼續向上，目前訂單飽滿(mǎn)。
杉杉股份作為國內最大的鋰電池綜合材料供應商，今年上半年，公司在鋰電池正極材料業(yè)務(wù)上實(shí)現銷(xiāo)售量8068噸，同比增長(cháng)49.44%；凈利潤達2570.56萬(wàn)元，同比增加105.80%。負極材料業(yè)務(wù)方面，公司下半年幾款新產(chǎn)品有望實(shí)現量產(chǎn)，貢獻新的利潤增長(cháng)點(diǎn)。公司透露，其在寧波啟動(dòng)了年產(chǎn)3.5萬(wàn)噸鋰離子動(dòng)力電池負極材料成品加工項目，目前已通過(guò)環(huán)評，多項建設工作正在積極推進(jìn)。
多氟多形容其現狀是：公司已滿(mǎn)負荷生產(chǎn)，無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)需求量。“目前，公司已成為新大洋的穩定合作伙伴，并與河南少林客車(chē)開(kāi)展了新能源大巴業(yè)務(wù)合作。當前新能源汽車(chē)處于快速發(fā)展階段，新老客戶(hù)需求快速增長(cháng)，動(dòng)力鋰電池供不應求。”多氟多表示，公司目前已經(jīng)達到年產(chǎn)1億安時(shí)的產(chǎn)能，正在加大投資和產(chǎn)能改擴建力度，目標是今年年底達到3億安時(shí)的產(chǎn)能，明年達到6億安時(shí)的產(chǎn)能。
昨日，多氟多公告稱(chēng)，公司子公司焦作新能源公司與新大洋公司簽訂動(dòng)力電池訂貨合同書(shū)，2016年，焦作新能源公司將向新大洋公司供應144V120Ah動(dòng)力電池組40000臺(總價(jià)14至16億元)。
同樣，作為比亞迪、浙江萬(wàn)向、中航鋰電等鋰電池巨頭的主要原材料供應商，主營(yíng)鋰電池正極材料的安達科技也分享到了鋰電產(chǎn)業(yè)鏈爆發(fā)式增長(cháng)。今年上半年，安達科技實(shí)現銷(xiāo)售收入5887.63萬(wàn)元，同比增長(cháng)174.17%；實(shí)現凈利潤1274萬(wàn)元，同比增長(cháng)508%。公司表示，盈利大增的主要原因在于隨著(zhù)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的大幅增加，客戶(hù)對公司磷酸鐵、磷酸鐵鋰產(chǎn)品的需求也大幅增加。
“由于行業(yè)景氣度攀升，目前公司產(chǎn)品供不應求，正加緊擴產(chǎn)。”據安達科技董事長(cháng)劉建波介紹，公司現有磷酸鐵產(chǎn)能5000噸、磷酸鐵鋰產(chǎn)能1000噸。預計到今年10月底，上述兩類(lèi)產(chǎn)品可分別擴產(chǎn)到1萬(wàn)噸和5000噸，分別增長(cháng)100%與400%，從而階段性實(shí)現產(chǎn)能飽和。而到2016年6月，公司磷酸鐵的產(chǎn)出有望達到2萬(wàn)噸，磷酸鐵鋰的產(chǎn)出或達到1萬(wàn)噸，以跟上整個(gè)新能源汽車(chē)爆發(fā)式增長(cháng)態(tài)勢。
贏(yíng)合科技在接受機構調研時(shí)則表示，目前公司側重點(diǎn)放在動(dòng)力生產(chǎn)線(xiàn)。“鋰電設備尤其是動(dòng)力設備方面，未來(lái)三到五年都是穩步增長(cháng)的態(tài)勢，客戶(hù)擴大產(chǎn)能不會(huì )一下子全部釋放，肯定是分批投入，逐步實(shí)施。目前來(lái)看數碼鋰電的市場(chǎng)仍舊很大，而動(dòng)力鋰電方面更是井噴式發(fā)展，尤其是動(dòng)力汽車(chē)方面。”
定位于高端動(dòng)力鋰電生產(chǎn)基地的當升科技在最近一次調研活動(dòng)中也表示，“動(dòng)力鋰電正極材料是公司現階段市場(chǎng)推廣的重點(diǎn)。動(dòng)力鋰電正極材料中的車(chē)用高鎳多元材料產(chǎn)品在國內率先批量供應并使用在動(dòng)力汽車(chē)上，在國際國內市場(chǎng)都是供不應求狀態(tài)。”
“訂單的快速增長(cháng)反映出需求爆發(fā)仍在持續，預計未來(lái)2-3年鋰電材料、設備都將處于需求旺盛、訂單飽滿(mǎn)的狀態(tài)。”有券商人士認為，日前電動(dòng)汽車(chē)充電接口國家標準修訂稿通過(guò)審查，標志著(zhù)我國充電接口標準修訂工作取得重要進(jìn)展。這也釋放出一個(gè)信號，即在政策上“以充帶車(chē)”戰略愈發(fā)明確的同時(shí)，產(chǎn)業(yè)鏈上游市場(chǎng)也將迎來(lái)高景氣度發(fā)展時(shí)期。
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