在動(dòng)力電池發(fā)展早期，磷酸鐵鋰（LFP）在安全性，成本、高溫性能和循環(huán)壽命方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢，得到了廣泛的應用。然而磷酸鐵鋰較低的能量密度制約了其發(fā)展。2017年4月，工信部發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(cháng)期發(fā)展規劃》要求動(dòng)力電池單體比能量達到300Wh/Kg，系統比能量260Wh/Kg；提高電池能量密度成為行業(yè)共識?；诹姿徼F鋰的動(dòng)力電池能量密度很難滿(mǎn)足此要求，相比之下三元鋰電池能量密度較高，可達150-200Wh/kg。
目前，三元正極市場(chǎng)以NCM532為主，高鎳三元比重有望增加：NCM材料主流型號包括NCM333，NCM424，NCM442，NCM523，NCM622，NCM811。其中NCM333、NCM523、NCM622和NCM811位主流。目前國內三元材料以NCM523為主，占比為76%，NCM333和NCM622占比分別為13%和10%。
三元正極材料在未來(lái)幾年將受益于新能源汽車(chē)的快速發(fā)展與三元正極滲透率不斷提升兩大促進(jìn)因素，有望在未來(lái)實(shí)現年復合增速80%。據安信證券調研顯示，預計2025年全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量將達到1755萬(wàn)輛，那么按照單車(chē)帶電量60kwh測算，對動(dòng)力電池的需求量為1053GWh，折合成市場(chǎng)規模則已經(jīng)超過(guò)6000億元。預計至2030年前后，動(dòng)力電池市場(chǎng)規?？蛇_萬(wàn)億。
新能源汽車(chē)使用磷酸鐵鋰與三元電池占比及預測（單位：%）
三元電池相比于磷酸鐵鋰電池具備更高的能量密度，符合車(chē)型升級趨勢，因此三元材料的比重在逐步提升。動(dòng)力電池中三元正極材料的需求約為0.14噸/GWh，根據真鋰研究動(dòng)力電池裝機量測算，2018年國內、海外動(dòng)力用三元材料市場(chǎng)需求量分別為5.9、5.7萬(wàn)噸，對應市場(chǎng)規模118億元、120億元。預計到2025年，國內外三元正極材料的市場(chǎng)規模將分別達到930億元、1500億元，合計超過(guò)2400億元。
參考資料：中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)、中國電池網(wǎng)、安信證券
時(shí)間：2019年3-5日，地點(diǎn)：江蘇 昆山
培訓內容：
（一）粉體的超細粉碎技術(shù)與設備
1. 超細粉碎技術(shù)原理
2. 超細粉碎技術(shù)裝備發(fā)展現狀與發(fā)展趨勢
3. 超細粉碎設備種類(lèi)及其應用
4. 超細粉碎設備選型方法
5. 超細粉碎工藝設計方法
6. 超細粉碎常見(jiàn)問(wèn)題剖析與解決方案
7. 交流互動(dòng)
?。ǘ┓垠w的精細分級技術(shù)與設備
1. 精細分級技術(shù)原理
2. 精細分級技術(shù)裝備發(fā)展現狀與發(fā)展趨勢
3. 精細分級設備種類(lèi)及其應用
4. 精細分級設備選型方法
5. 精細分級工藝設計方法
6. 精細分級常見(jiàn)問(wèn)題剖析與解決方案
7. 交流互動(dòng)
?。ㄈ┓垠w超細粉碎和分級過(guò)程中的性能表征與應用
1. 粉體各項性能指標的表征
2. 超細粉碎和分級對粉體結構及性能的影響
3. 超細粉碎和分級過(guò)程中粉體的理化特性控制及應用
4. 交流互動(dòng)
?。ㄋ模┕δ芊垠w的超細粉碎和分級
1. 熱敏性物料的超細粉碎和分級設備與應用
2. 塑性物料的超細粉碎和分級設備與應用
3. 高純粉體材料的超細粉碎和分級設備與應用
4. 針狀粉體的超細粉碎和分級設備與應用
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