近日，國內兩家電池企業(yè)先后宣布成功將石墨烯應用于鉛酸蓄電池。24日，國內鉛酸電池龍頭超威集團與電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量第一的愛(ài)瑪舉行發(fā)布會(huì )，宣布將業(yè)內首創(chuàng )擁有石墨烯技術(shù)的黑金電池用于電動(dòng)車(chē)；25日，研發(fā)出中國首輛電動(dòng)車(chē)和首塊電動(dòng)車(chē)電池的海寶電池發(fā)布石墨烯“黑金王”電池，首批產(chǎn)品將于4月8日上市銷(xiāo)售，主要面向低速電動(dòng)車(chē)和乘用車(chē)。
超威黑金高能量電池：
超威集團三年潛心研發(fā)的首款石墨烯合金電池——超威黑金高能量電池正式發(fā)布，超威行業(yè)首創(chuàng )將材料之王——石墨烯運用于鉛酸蓄電池中。超威科學(xué)家團隊攻克世界級技術(shù)難關(guān)，將石墨烯技術(shù)成功運用于合金技術(shù)，并實(shí)現工業(yè)化的規模生產(chǎn)，這在世界范圍內尚屬首次。超威為什么選擇石墨烯合金材料？長(cháng)期以來(lái)，續航時(shí)間、動(dòng)力表現是困擾動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的難點(diǎn)和痛點(diǎn)。超威在行業(yè)內首創(chuàng )鉛酸蓄電池的石墨烯技術(shù)，能有效解決合金板柵的腐蝕和蠕變性能，防止和膏軟化，提升活性物質(zhì)與板柵的結合強度；同時(shí)，石墨烯合金板柵能有效改善電池組的一致性問(wèn)題，防止單只電池落后的發(fā)生。
超威集團副董事長(cháng)周龍瑞表示，“搞了40年的蓄點(diǎn)電池，我深深感覺(jué)到，惟有技術(shù)領(lǐng)先、持續創(chuàng )新才能讓鉛酸蓄電池不斷向前發(fā)展。超威一向是以技術(shù)領(lǐng)先為宗旨，所以我們在工藝改革的同時(shí)，一直研究在合金方面來(lái)一個(gè)突破，利用新材料來(lái)提升傳統行業(yè)。跑快一步對企業(yè)的發(fā)展，對科學(xué)的推動(dòng)都有很大的意義。超威石墨烯合金的成功研制，是蓄電池里程里一個(gè)重要的里程碑。”
海寶石墨烯黑金王
3月25日，海寶電池在天津發(fā)布新科技產(chǎn)品——石墨烯黑金王。據介紹，黑金王在結構上具有獨特優(yōu)勢，采用新材料之王石墨烯，具有抗老化作用，六角形蜂巢結構也大幅提升電池容量。
海寶董事長(cháng)沈維新介紹說(shuō)，關(guān)于海寶黑金王電池，8大核心技術(shù)使它具有更高容量、更長(cháng)續航、更耐低溫、更長(cháng)壽命、更高功率、更耐老化等強勢性能。海寶黑金王采用石墨烯活性物質(zhì)配方，形成三維導電網(wǎng)絡(luò )，更高容量；采用石墨烯元素提升充電接受能力，耐低溫；以及專(zhuān)利充電技術(shù)、4BS技術(shù)、專(zhuān)利膠體技術(shù)、專(zhuān)利固化技術(shù)等。
沈維新表示，第一批應用石墨烯技術(shù)的蓄電池將于今年4月8日推向市場(chǎng)，主要面向電動(dòng)自行車(chē)、低速電動(dòng)車(chē)、和乘用車(chē)全系列車(chē)型。產(chǎn)能方面，沈維新強調，江蘇基地已經(jīng)早在幾年前就開(kāi)始籌備生產(chǎn)，屆時(shí)推出市場(chǎng)后，電池出貨量將足以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。而對應目前關(guān)注度較高的鋰電領(lǐng)域，沈維新表示后續將通過(guò)收購等方式，逐步開(kāi)拓這個(gè)領(lǐng)域。截止目前，海寶是國內蓄電池行業(yè)唯一將石墨烯原材料生產(chǎn)技術(shù)，應用在鉛酸蓄電池上的企業(yè)。
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