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| 鋰電池原材料碳酸鋰一年瘋漲300%，部分廠(chǎng)商被迫停工 |
| 來(lái)源：中國粉體技術(shù)網(wǎng) 更新時(shí)間：2016-03-24 11:44:39 瀏覽次數： |
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 今年以來(lái)，碳酸鋰價(jià)格快速上漲，幾乎每一周提價(jià)一次，每次提價(jià)在千元左右，累計漲幅已達23%。
雖然新能源汽車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā)讓整個(gè)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈都處在亢奮之中，但持續漲價(jià)的原材料和不斷降低的毛利率還是讓鋰電電芯企業(yè)大呼“受不了”。
原材料遭遇非理性爆炒
去年以來(lái)，鋰電池原材料價(jià)格就開(kāi)始持續上漲。為了緩解原材料價(jià)格上漲帶來(lái)的壓力，去年底市場(chǎng)曾出現過(guò)一波調價(jià)，不過(guò)，多家電芯企業(yè)上調鋰電電芯價(jià)格。記者了解到，部分鋰電池原材料供應商和生產(chǎn)廠(chǎng)商決定在近期再次上調價(jià)格，或在原來(lái)基礎上再漲10%。
中投顧問(wèn)能源行業(yè)研究員宋智晨表示，春節以來(lái)，碳酸鋰加速上漲，不足五周的時(shí)間里提價(jià)四次，每次幅度5000至10000元，累計漲幅已達23%。除了碳酸鋰，氫氧化鋰也在一路漲價(jià)。而此次漲價(jià)主要因為下游市場(chǎng)的產(chǎn)能逐漸釋放，對上游碳酸鋰、氫氧化鋰的需求不斷增加，整個(gè)市場(chǎng)供不應求。
數據顯示，碳酸鋰價(jià)格已經(jīng)從去年初的4萬(wàn)元/噸上漲到了7.3萬(wàn)元/噸，今年1月份漲到了12萬(wàn)元/噸，累計漲幅已經(jīng)超過(guò)了300%。2016年4月份、5月份的期貨價(jià)格已經(jīng)報出15萬(wàn)元/噸。雖然價(jià)格瘋漲，但整個(gè)市場(chǎng)呈現供貨緊張狀態(tài)。與此同時(shí)，電解液、隔膜等材料也出現了不同幅度的增長(cháng)。
成飛集成證券代表巨美娜表示：“鋰電池原材料漲跌一般情況是由市場(chǎng)供求關(guān)系決定，市場(chǎng)需求大原材料價(jià)格就會(huì )上漲。從2015年開(kāi)始鋰電池的需求就出現較快增長(cháng)，原材料供應緊張。”
碳酸鋰貨源難求或持續
經(jīng)過(guò)幾輪原材料價(jià)格上漲，大部分鋰電池廠(chǎng)商的生產(chǎn)計劃還是受到影響。業(yè)內人士表示，目前鋰電池工廠(chǎng)的產(chǎn)能逐漸釋放，但原材料市場(chǎng)整體供應出現問(wèn)題，導致部分企業(yè)被迫持續停工，停工時(shí)間已達數月，碳酸鋰產(chǎn)品現貨供應緊張。鋰電池制造廠(chǎng)商產(chǎn)能擴張受到限制，工廠(chǎng)的生產(chǎn)計劃甚至要因資源緊張而被迫拖延。
一位廠(chǎng)商負責人告訴記者：“目前各地區市場(chǎng)供貨有點(diǎn)緊張，工廠(chǎng)大多排期緊張，市場(chǎng)交易處于供不應求狀態(tài)。長(cháng)此以往將影響電池廠(chǎng)商的電池生產(chǎn)，甚至造成因貨源短缺無(wú)法開(kāi)工的局面，最終影響整個(gè)電池行業(yè)的發(fā)展。”
據了解，磷酸鋰是目前較為重要的鋰產(chǎn)品，主要用于電池工業(yè)。近年來(lái)，鋰電池的快速增長(cháng)，讓磷酸鋰需求猛增。同時(shí)在未來(lái)環(huán)保型汽車(chē)中，把氫氧化鋰加到蓄電池電解質(zhì)中，電池壽命將提到5倍-10倍，這些新興需求在市場(chǎng)中占比迅速增長(cháng)。
數據顯示，截至2008年底，我國已查明的礦石鋰礦區42處，查明資源儲量241萬(wàn)噸。我國鋰礦資源勘查程度很低，獨有的優(yōu)質(zhì)鋰資源主要集中在西藏，但勘察進(jìn)展仍然并不理想。
一位業(yè)內專(zhuān)家告訴記者：“目前，我國鋰礦資源開(kāi)發(fā)利用規模依然有限，鋰礦資源可以進(jìn)一步開(kāi)發(fā)，暫時(shí)可以跟得上市場(chǎng)需求的增長(cháng)。但由于我國企業(yè)產(chǎn)能擴張過(guò)快，長(cháng)期來(lái)看，鋰資源依舊是緊張。”
另一方面，三元鋰電池商用被限制，也在一定程度上促進(jìn)碳酸鋰的漲價(jià)。
宋智晨表示：“目前國家正在考慮進(jìn)一步提高新能源汽車(chē)產(chǎn)品安全技術(shù)門(mén)檻，組織開(kāi)展對三元鋰電池客車(chē)等車(chē)型在現行安全標準體系下的風(fēng)險評估。在評估完成前，暫停三元鋰電池客車(chē)列入新能源汽車(chē)推廣應用推薦車(chē)型目錄，間接導致磷酸鐵鋰電池價(jià)格上漲。盡快讓三元鋰電池的生產(chǎn)重新上軌道，也是抑制部分廠(chǎng)商利用稀缺資源概念爆炒這一產(chǎn)業(yè)，從而集體漲價(jià)的有效措施。”
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