我國是全球最大的炭黑生產(chǎn)國，產(chǎn)能近700萬(wàn)噸，約占全球的42%，產(chǎn)量占比近46%。受美國雙反和汽車(chē)增速下滑影響，我國炭黑行業(yè)自2013年開(kāi)始進(jìn)入行業(yè)低谷。其中N330價(jià)格從2013年底的每噸6600元下降到今年最低每噸4000元附近，今年下半年開(kāi)始回升。在經(jīng)歷前期快速擴張后，我國炭黑產(chǎn)能增速下滑，去年產(chǎn)能僅8萬(wàn)噸，為供需格局改善提供支撐。
圖1 國內炭黑產(chǎn)量占全球比重持續提升
近日，美國卡博特表示12月初計劃上調炭黑價(jià)格每噸400元，其他企業(yè)也有望跟漲，漲幅將在每噸300元至500元不等，今年以來(lái)國內炭黑市場(chǎng)整體漲幅近30%。據報道，受原料成本上漲及下游需求回升等因素推動(dòng)，炭黑價(jià)格將迎來(lái)新一輪上漲。
另外，黑貓股份最新公告：經(jīng)公司研究決定從29日起在保障生產(chǎn)安全的前提下降低太原黑貓生產(chǎn)線(xiàn)負荷，并提前啟動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)年度大修工作，為全面復產(chǎn)做好準備。太原生產(chǎn)線(xiàn)占黑貓公司產(chǎn)能的近10%，環(huán)保限產(chǎn)力度的逐步加大，有助于改善行業(yè)供需格局。
炭黑下游主要是輪胎應用，在購置稅減半等因素帶動(dòng)下，今年汽車(chē)銷(xiāo)量超預期，輪胎需求增長(cháng)且價(jià)格提升對上游炭黑起到重要的支撐作用。券商研報顯示，山東部分輪胎公司11月8日率先發(fā)布輪胎調價(jià)通知，自11月10日起提高輪胎開(kāi)票價(jià)格，漲幅在2%至3%之間。國內其他輪胎供應商也將跟隨提價(jià)，漲幅在2%至5%不等。
庫存方面，目前山東、山西等地炭黑廠(chǎng)商庫存整體偏低，受下游輪胎剛需支撐，炭黑持貨商調漲心態(tài)樂(lè )觀(guān)。N220品種，河北地區報價(jià)為每噸4700元至5400元，山西報價(jià)為每噸4500元至5000元，山東報價(jià)為每噸4700元至5700元；N330品種，河北報價(jià)為每噸4300元至4800元，山西報價(jià)為每噸4000元至4500元，山東報價(jià)為每噸4500元至4900元。
炭黑市場(chǎng)的持續低迷也將倒逼行業(yè)整合進(jìn)程。此前中國橡膠協(xié)會(huì )炭黑分會(huì )的資料顯示，由于行業(yè)運行低迷，整體處于虧損狀態(tài)，那些規模小、能耗高、污染嚴重的企業(yè)將被淘汰，而規模大且能源綜合利用較好、環(huán)境治理達標的企業(yè)將進(jìn)一步拓展生存空間。另外，今年第二批環(huán)境保護督察工作全面啟動(dòng)，炭黑等高污染行業(yè)有望受到重點(diǎn)治理，龍頭企業(yè)市場(chǎng)份額或將提升。
機構預計，隨著(zhù)下游輪胎和工業(yè)橡膠制品需求的支撐，炭黑行業(yè)年均增速將維持在6%左右，行業(yè)供需格局有望進(jìn)一步改善。另外，煤焦油價(jià)格的上漲也為炭黑起到成本支撐作用，助推市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)一步上行。
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