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| 我國首輛碳纖維新能源汽車(chē)在鹽城下線(xiàn) |
| 來(lái)源：中國粉體技術(shù)網(wǎng) 更新時(shí)間：2015-01-27 08:55:10 瀏覽次數： |
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（中國粉體技術(shù)網(wǎng)/班建偉）1月20日上午，中國首輛碳纖維新能源汽車(chē)在江蘇鹽城正式下線(xiàn)，該車(chē)由鹽城市國有資產(chǎn)投資集團全資子公司江蘇奧新新能源汽車(chē)有限公司自主研發(fā)。這是我國首輛具有自主知識產(chǎn)權的碳纖維新能源汽車(chē)——純正的鹽城“智”造。
鹽城市委書(shū)記朱克江接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，鹽城是全國新能源汽車(chē)推廣示范應用城市，近年來(lái)我們秉持低碳生態(tài)環(huán)保理念，大力發(fā)展新能源汽車(chē)等戰略性新興產(chǎn)業(yè)，以綠色發(fā)展引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級、城市轉型。奧新碳纖維新能源汽車(chē)的成功研制，對于鹽城汽車(chē)支柱產(chǎn)業(yè)實(shí)現從傳統汽車(chē)到新能源汽車(chē)、從外資品牌到自主品牌、從面向國內市場(chǎng)到國際市場(chǎng)的“三個(gè)跨越”具有重要意義。當前，鹽城正加快打造中國東部沿海汽車(chē)名城，爭取早日實(shí)現汽車(chē)整車(chē)、零部件、服務(wù)業(yè)“三個(gè)千億”目標，奧新新能源汽車(chē)的下線(xiàn)為加快綠色發(fā)展、推動(dòng)綠色轉型增添了新的動(dòng)力。
據介紹，這次首輛碳纖維新能源汽車(chē)下線(xiàn)，意味著(zhù)“三個(gè)國內第一”的誕生，即中國第一個(gè)2萬(wàn)輛碳纖維純電動(dòng)汽車(chē)制造工廠(chǎng)，中國第一條電動(dòng)汽車(chē)鋁合金底盤(pán)機器人焊接線(xiàn)，中國第一條高溫高壓真空輔助碳纖維成型生產(chǎn)線(xiàn)。這在新能源汽車(chē)發(fā)展史上具有里程碑意義，該車(chē)將出口歐美市場(chǎng)，已獲意大利1萬(wàn)輛整車(chē)、美國2萬(wàn)輛零部件訂單。目前奧新公司正以市場(chǎng)需求為導向，開(kāi)展戰略性合作，實(shí)施強強聯(lián)手，依靠創(chuàng )新驅動(dòng)，不斷提升創(chuàng )新能力、產(chǎn)品品質(zhì)和產(chǎn)業(yè)化水平，加強全球市場(chǎng)的推廣應用，著(zhù)力打造新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈，建成國家級新能源汽車(chē)自主研發(fā)制造基地，打造中國的“特斯拉”。
此次下線(xiàn)的奧新e25緊湊型A級車(chē)，具有核心技術(shù)自主知識產(chǎn)權，在國內量產(chǎn)汽車(chē)上首次采用全碳纖維材質(zhì)乘客艙設計，融合智能能源管理系統、碳纖維輕量化車(chē)身技術(shù)、輕質(zhì)高強高韌鋁合金底盤(pán)等核心技術(shù)，與同類(lèi)汽車(chē)相比車(chē)重減輕50%、零部件減少40%，為電池騰出重量空間，降低單位里程能耗，提高了動(dòng)力和續航里程。該車(chē)型百公里耗能低于10度電，續航里程最高可達440公里，中等距離城際間往返無(wú)需充電。
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