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      青島能源所石墨烯鋰離子電容器成功用于電動(dòng)自行車(chē)
      來(lái)源：中國粉體技術(shù)網(wǎng)    更新時(shí)間：2015-02-02 11:46:16    瀏覽次數：
       
      青島能源所石墨烯鋰離子電容器成功用于電動(dòng)自行車(chē)
             鋰離子電容器是一種新型環(huán)保型電化學(xué)儲能器件，具有雙電層電容器高功率特性，同時(shí)兼顧鋰離子電池高能量密度的特點(diǎn)，其作為啟動(dòng)/驅動(dòng)電源或能量回收裝置在電動(dòng)車(chē)、高速鐵路/城際軌道交通正發(fā)揮日益重要的作用。
             近日，在國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃“863”項目及青島市戰略性新興產(chǎn)業(yè)培育計劃項目的支持下，依托中國科學(xué)院青島生物能源與過(guò)程研究所建設的青島儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院高工韓鵬獻帶領(lǐng)的研究組，與工程師姚建華一起，采用石墨烯基復合材料路線(xiàn)，攻克了程序化預嵌鋰、正負極漿料在特殊集流體上涂布、軟包裝器件脹氣抑制、模塊化系統集成等多個(gè)工程化關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)，開(kāi)發(fā)出單體150F、1000F、2000F、3500F等容量可控的鋰離子電容器器件，基于電芯的能量密度達45Wh/L以上，在30C倍率下充放電10000次容量保持率達94.7%、20000次容量保持率達84.3%以上。同時(shí)，通過(guò)采用模塊化系統集成技術(shù)，成功在電動(dòng)自行車(chē)上進(jìn)行了示范應用，相關(guān)技術(shù)在國內處于領(lǐng)先水平。
             下一步，該研究組將圍繞提高器件能量密度，解決惡劣工況條件下保持高性能等方面展開(kāi)科技攻關(guān)，進(jìn)一步提升該型電容器的技術(shù)水平。

      來(lái)源：中國科學(xué)院

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