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      行業(yè)新聞
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      全國統一碳排放交易市場(chǎng)擬2016年試運行
      來(lái)源:中國粉體技術(shù)網(wǎng)    更新時(shí)間:2014-09-03 09:20:12    瀏覽次數:
       
          
             (中國粉體技術(shù)網(wǎng)/班建偉)近日,國家發(fā)改委應對氣候變化司副司長(cháng)孫翠華在2014年中國低碳發(fā)展戰略高級別研討會(huì )上透露,全國統一碳排放權交易市場(chǎng)計劃于2016年試運行,配額由國家統一分配,局部省市先入場(chǎng),未入場(chǎng)省市仍須完成分配的總量目標。
        “按照中央改革辦的工作部署和要求,在試點(diǎn)實(shí)操經(jīng)驗的基礎上,全國統一碳排放權交易市場(chǎng)的建設要加快推進(jìn)。”孫翠華表示:“目前,國家發(fā)改委已經(jīng)完成《中國碳排放權交易管理辦法》(下稱(chēng)“《管理辦法》”)的起草工作,正在內部討論,10月上旬征求相關(guān)部門(mén)的意見(jiàn),計劃于11月初上報國務(wù)院和中央改革領(lǐng)導小組。”
        據悉,為使碳交易各環(huán)節都有法律、規則依據并健康有序運行,《管理辦法》還需一系列配套的實(shí)施細則來(lái)支撐,以排放配額總量控制為前提,形成一套完整的配額管理和交易制度體系。
        孫翠華進(jìn)一步解釋?zhuān)@一體系的核心要素包括:覆蓋范圍、配額總量、分配制度、排放報告及核查體系、注冊登記系統、交易系統、信息披露機制、市場(chǎng)監管和調節機制等,各個(gè)要素之間環(huán)環(huán)相扣,互為支持。

      碳排放納入統計系統
        數據基礎是碳市建設的決策依據。
        國家應對氣候變化戰略研究和國際合作中心CDM和碳市場(chǎng)管理部負責人鄭爽表示,通過(guò)7個(gè)試點(diǎn)城市的建設,現已收集了2000余家企業(yè)近三年的碳排放數據,填補了我國在數據方面的空白,地方政府初步掌握了行業(yè)的排放狀況和趨勢。
        在試點(diǎn)的基礎上,數據收集工作現已在全國范圍全面鋪開(kāi)。孫翠華表示,國家發(fā)改委計劃用2-3年的時(shí)間完成全國統一碳市的設計工作,除管理辦法和配套細則,還包括溫室氣體排放報告登記系統、溫室氣體核算方法等。
        據悉,在已發(fā)布的10個(gè)行業(yè)的“企業(yè)溫室氣體排放核算方法與報告指南”的基礎上,國家發(fā)改委近期將至少發(fā)布3個(gè)行業(yè)的方法學(xué),今年底或明年初還要發(fā)布十幾個(gè),這二十幾個(gè)行業(yè)的企業(yè)方法學(xué)有望滿(mǎn)足初期階段的基本需求。

      明確政府與市場(chǎng)的邊界
        政府與市場(chǎng)的邊界將進(jìn)一步得到明確。
        孫翠華表示,明確國家和地方主管部門(mén)、排放企業(yè)、核查機構、交易機構等參與方的職責,分工協(xié)作,也是推進(jìn)碳排放權交易市場(chǎng)的建設和運行的重要內容。
        碳排放權交易是以減排為目的的市場(chǎng)工具,如何實(shí)現低成本減排,并在這一過(guò)程中發(fā)現價(jià)格,是碳交易需要解決的核心問(wèn)題,因此,在統一碳市建設進(jìn)程中,政府與市場(chǎng)的邊界成為業(yè)內關(guān)注的熱點(diǎn)。
        深圳市碳排放權交易所副總裁葛興安認為,在碳市建設過(guò)程中,政府需要在總量控制、數據質(zhì)量監管、法律規定和執行方面從嚴,但對市場(chǎng)這一塊需要適度放松,因為新生市場(chǎng)需要一個(gè)培育和發(fā)展的過(guò)程。
             交易平臺的創(chuàng )新可以交給市場(chǎng)來(lái)解決。試點(diǎn)需要嘗試不同的創(chuàng )新機制,這樣才具有可比性,才能為全國市場(chǎng)提供更有價(jià)值的經(jīng)驗。此外,碳的價(jià)格和企業(yè)的減排成本也可一并交給市場(chǎng)來(lái)解決。發(fā)展環(huán)境發(fā)生變化時(shí),企業(yè)對風(fēng)險有不同的認知,才可帶來(lái)對市場(chǎng)不同的預期,才有不一樣的價(jià)格,才有交易和流動(dòng)。而減排成本是企業(yè)發(fā)展的自身問(wèn)題,需要在碳成本內部化的市場(chǎng)中公平競爭,優(yōu)勝劣汰。

      試點(diǎn)將增加靈活性
        全國統一的碳排放權交易市場(chǎng)計劃于2016年試運行,配額由國家統一分配,局部省市先入場(chǎng),其他省市可晚些進(jìn)來(lái),但未入場(chǎng)的省市仍須完成分配的總量目標。就試點(diǎn)與全國碳市的銜接,國家會(huì )加強與試點(diǎn)的溝通,并在相關(guān)政策制定中,對進(jìn)入全國市場(chǎng)的時(shí)間節點(diǎn)、覆蓋范圍以及控排企業(yè)等方面給予試點(diǎn)更多的靈活性。”
        據悉,7個(gè)試點(diǎn)現已有了各自比較完備的交易體系,按照國家發(fā)改委的工作進(jìn)度,還有1-2年的發(fā)展期,在這期間試點(diǎn)還將在機制創(chuàng )新,以及在公開(kāi)、透明等方面繼續探索,為全國統一碳市建設提供經(jīng)驗。
        與國際相對成熟的碳市場(chǎng)相比,國內試點(diǎn)在兩方面還需改進(jìn),一是制度和規則的全面公開(kāi)、提前公開(kāi),不僅僅是管理辦法,還包括配套細則,比如,拍賣(mài)怎么做,配額如何回購,拍賣(mài)資金的使用等等;二是碳信息的披露,信息是市場(chǎng)流動(dòng)的基礎,也是投資、交易的決策依據。這些信息的提前公開(kāi)和披露,有利于改變參與主體和投資機構心理不穩的狀態(tài)。
        全國統一碳市建立后,仍然需要有效的交易平臺,而已有的平臺是否會(huì )全部保留,未有定論。一位業(yè)內人士認為,交易所的地理位置和服務(wù)質(zhì)量或效率,將成為考量的重要因素。


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