江西成礦地質(zhì)條件優(yōu)越，礦產(chǎn)資源豐富，是我國重要的有色、稀有、稀土和鈾礦產(chǎn)基地之一。而宜春市有“亞洲鋰都”之稱(chēng)，鋰電產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，該地區有我國最大的鉭礦，也是世界目前探明最大的鋰云母礦。
　　
　　鋰云母經(jīng)提鋰處理后會(huì )產(chǎn)生大量的長(cháng)石粉、尾渣等固體廢棄物，隨著(zhù)碳酸鋰市場(chǎng)需求與日俱增，長(cháng)石粉、尾渣的規模也將持續攀升。據了解，宜春市每年新增近3000萬(wàn)噸長(cháng)石粉以及400萬(wàn)噸尾渣，大量固廢堆積不僅制約了鋰電行業(yè)的健康發(fā)展，也將對土壤、地下水造成一定的危害，帶來(lái)生態(tài)環(huán)境污染。
　　
　　以往，長(cháng)石粉主要用作陶瓷、玻璃等建材原料，但消耗量有限。經(jīng)研究調查得知，長(cháng)石粉硬度和耐摩擦性很高，具有一定的粒度，混入路基結構中，優(yōu)化路基土顆粒級配組成，大幅度提升路基的整體穩定性，在減排節能的基礎上，大幅度提升路基質(zhì)量，提高公路工程耐久性。
 

　　
　　立足江西的特色和優(yōu)勢，著(zhù)眼高質(zhì)量發(fā)展、綠色發(fā)展、低碳發(fā)展等新要求，昌金改擴建項目辦主動(dòng)與國內高校、科研院所開(kāi)展技術(shù)合作，帶領(lǐng)骨干人員深入鋰電相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行實(shí)地調研，并通過(guò)元素分析、礦物組成以及顆粒分析等試驗，開(kāi)展長(cháng)石粉環(huán)境影響評價(jià)及其作為路基填筑材料的可行性調研。在確定長(cháng)石粉對環(huán)境影響程度小，作為筑路材料具有可行性后，項目辦積極推動(dòng)長(cháng)石粉在改擴建項目道路建設中落地實(shí)施。
　　
　　通過(guò)積極策劃、科學(xué)部署，近日，本項目首段復合長(cháng)石粉路基試驗段順利完成鋪筑。項目各級人員嚴格落實(shí)施工技術(shù)及安全交底，在試驗段填筑過(guò)程中按照“三階段、四區段、八流程”的施工工藝組織施工，嚴格把控備料、拌合、運輸、攤鋪、壓實(shí)和檢測等每個(gè)施工環(huán)節，做到銜接有序，保證試驗段的平整度、厚度、壓實(shí)度、寬度、縱斷高程、橫坡等各項指標均符合規范要求。
 

　　
　　此次復合長(cháng)石粉路基試驗段為昌金改擴建項目SSZ2標下浦連接線(xiàn)，全長(cháng)200m，設計寬度24m，路基采用長(cháng)石粉路基土復合填筑，共消納長(cháng)石粉約1800噸，預計項目改擴建路段145.905公里的路基填筑可節約建設資金約1700萬(wàn)元。
 

　　
　　下一步，昌金改擴建項目將不斷探索，總結好試驗段施工經(jīng)驗，全面推進(jìn)固廢在高速公路建設過(guò)程中的資源化高值化利用，實(shí)現長(cháng)石粉等大宗固體廢棄物在道路工程中大規模多元化消納，全力助推江西交通行業(yè)打造零碳建設高地，助力江西高質(zhì)量跨越式發(fā)展。
　　
　　資料來(lái)源：人民網(wǎng)-江西頻道