聚乙烯由于其質(zhì)量較輕，優(yōu)異的物理化學(xué)性質(zhì)，原料豐富以及易加工等特性，成為汽車(chē)用塑料的常用品種。但聚乙烯具有耐熱老化性能差、耐磨性能差以及耐沖擊性較差等缺點(diǎn)，限制了其在汽車(chē)工程應用材料上的適用性。
　　
　　由于二氧化硅和滑石粉具有較好的性能增強效果以及價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應用于塑料以及橡膠性能增強之中。李在華等通過(guò)在聚乙烯塑料中同時(shí)加入二氧化硅和滑石粉兩種填充劑制備了可用于汽車(chē)工程的聚乙烯復合材料，并比較了不同含量的二氧化硅和滑石粉的綜合作用以及其對聚乙烯復合材料性能的影響，結果表明：
 

　　
　?。?）不同含量的二氧化硅和滑石粉與聚乙烯進(jìn)行復合，對于其力學(xué)性能的改善具有較大差異，綜合不同的性能指標，可以看出復合50%二氧化硅的聚乙烯復合材料的在各復合材料中具有最好的力學(xué)性能?；圩鳛橐环N片狀結構以及其較大的徑厚比，可以有效地阻止聚乙烯裂紋的擴展，使應力集中從而使得拉伸強度增加。而二氧化硅含量較高時(shí)一部分顆粒會(huì )發(fā)生團聚從而影響聚乙烯復合材料的力學(xué)性能，因此較高含量的二氧化硅對于聚乙烯的增強效果不明顯。
　　

　　
　?。?）相比于純聚乙烯，二氧化硅和滑石粉的綜合作用可以有效提高其熱穩定性。這是由于二氧化硅的粒徑較小并具有較高的表面能，當其與合適含量的滑石粉混合時(shí)，可以吸附在其表面形成復合結構。這些復合結構可以與聚乙烯的大分子鏈之間形成較強的界面相互作用從而增加其熱穩定性。
　　
　?。?）與某汽車(chē)品牌材料的性能指標相比，制備的聚乙烯復合材料性能指標均具有一定的優(yōu)異性，并且相比于純聚乙烯具有較好的抗老化性，說(shuō)明其可以用于汽車(chē)工程材料。
　　
　　資料來(lái)源：《李在華.汽車(chē)工程用聚乙烯復合材料的改性處理及研究[J].塑料科技,2021,49(01):70-74》，由【粉體技術(shù)網(wǎng)】編輯整理，轉載請注明出處！