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| 石墨烯首次被用到電動(dòng)車(chē)3分鐘充滿(mǎn)電 |
| 來(lái)源：中國粉體技術(shù)網(wǎng) 更新時(shí)間：2015-05-07 09:41:52 瀏覽次數： |
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（中國粉體技術(shù)網(wǎng)/班建偉）"原來(lái)充電需要10個(gè)小時(shí)的電動(dòng)自行車(chē)，現在僅需要3~5分鐘就可以充滿(mǎn)電。"近日，依托中國科學(xué)院青島生物能源與過(guò)程研究所建設的青島儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院采用石墨烯基復合電極材料，開(kāi)發(fā)出容量可控的鋰離子電容器器件。以石墨烯基復合材料制備而成的鋰離子電容器首次在電動(dòng)自行車(chē)示范應用。
 實(shí)現"充電式"軌道交通
"城際軌道1~2千米內，新型鋰離子電容器可滿(mǎn)足近距離運行，在乘客上下車(chē)的時(shí)候實(shí)現快速充電。"青島儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院副研究員韓鵬獻表示，在軌道交通車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，可以瞬間加速，在制動(dòng)時(shí)，可以將能量加以回收儲存。大功率快速充放電是新型鋰離子電容器的優(yōu)勢之一。
據韓鵬獻介紹，鋰離子電容器在需要大功率充放電場(chǎng)合，如高速鐵路、城際軌道交通等，可作為經(jīng)濟型環(huán)保的電動(dòng)車(chē)電源；在惡劣條件下，如極端寒冷條件時(shí)，可作為電動(dòng)汽車(chē)、坦克車(chē)、軍用運輸車(chē)的冷啟動(dòng)電源。這種電容器可以發(fā)揮出鉛酸電池及鋰離子電池無(wú)法比擬的快速充放電優(yōu)勢，甚至在特殊場(chǎng)合下，還可作為快速能量補給裝置。
替代鉛酸電池搶占市場(chǎng)
據悉，青能所開(kāi)發(fā)出單體150F、1000F、2000F、3500F等容量可控的鋰離子電容器，可根據不同的應用范圍設置不同的容量。比如150F可用于小型便攜式電動(dòng)工具，2000F和3500F可用于電動(dòng)車(chē)或城際軌道。
目前，常見(jiàn)的電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)以及電動(dòng)三輪車(chē)廣泛采用鉛酸電池作為為電源。"鉛酸電池最大的優(yōu)勢在于生產(chǎn)工藝相對簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，老百姓容易接受，而其缺點(diǎn)在于使用壽命短，充放電次數僅為500次左右，且充電時(shí)間可長(cháng)達數小時(shí)。"韓鵬獻表示，除了充電時(shí)間過(guò)長(cháng)，鉛酸電池在遭到腐蝕后會(huì )溢出含鉛重金屬和酸性物質(zhì)，不但嚴重污染土壤和水源，對空氣環(huán)境等也會(huì )造成破壞，還會(huì )引發(fā)人體代謝、生殖及神經(jīng)等方面的疾病。
在各個(gè)城市大力發(fā)展經(jīng)濟型環(huán)保電動(dòng)車(chē)輛的趨勢下，新型鋰離子電容器快速充電的優(yōu)勢將不斷放大。其未來(lái)方向之一，將是替代現有的鉛酸電池，實(shí)現電動(dòng)自行車(chē)的真正綠色環(huán)保。
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