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| “十三五”時(shí)期我國炭黑行業(yè)面臨的挑戰與機遇 |
| 來(lái)源：中國粉體技術(shù)網(wǎng) 更新時(shí)間：2015-10-15 09:30:51 瀏覽次數： |
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炭黑是橡膠工業(yè)第一大補強材料。雖然我們的祖先早在3000年前就掌握了燒煙制墨技術(shù)，但1949年新中國成立時(shí)，我國炭黑工業(yè)幾乎是空白。經(jīng)過(guò)65年自強不息的奮斗，我國炭黑工業(yè)從無(wú)到有，從小到大，目前產(chǎn)能和產(chǎn)量均居世界第一，并邁出了向世界炭黑強國邁進(jìn)的堅定步伐。
中國人發(fā)明了炭黑
炭黑是中國人發(fā)明的。早在3000年前，我們的祖先就掌握了燒煙制墨技術(shù)。不論是三國時(shí)期魏國韋誕的松煙制墨，還是宋朝沈括油煙制墨的記載都證明了這一歷史史實(shí)。那時(shí)候，人們焚燒動(dòng)植物油、松樹(shù)枝，收集火煙凝成的黑灰，用來(lái)調制墨和黑色顏料。這種被稱(chēng)之為炱、煙炱、松煙的黑灰就是最早的炭黑。炭黑制造技術(shù)由中國傳入日本等東方國家，然后傳入希臘、羅馬等歐洲地區。
世界首次進(jìn)行炭黑工業(yè)化規模生產(chǎn)是在1872年，同時(shí)產(chǎn)生了“Carbon Black”（炭黑）這一術(shù)語(yǔ)。1982年，美國發(fā)明了用天然氣制造槽法炭黑技術(shù)，開(kāi)拓了近代炭黑工業(yè)。當時(shí)，炭黑仍主要用作著(zhù)色劑。1912年，英國人莫特（S.C.Mottee）在一個(gè)偶然事件中發(fā)現炭黑對橡膠的補強作用，從此炭黑逐漸成為橡膠工業(yè)不可缺少的原材料，現代炭黑工業(yè)也由此迅速發(fā)展起來(lái)。
第二次世界大戰前后，由于合成橡膠工業(yè)的發(fā)展，爐法炭黑開(kāi)始出現。1943年，世界上第一座工業(yè)化規模的油爐炭黑工廠(chǎng)在美國投產(chǎn)。直至1945年前后，槽法炭黑還居炭黑生產(chǎn)的主導地位。上世紀70年代初，油爐法新工藝炭黑迅速崛起并取代傳統炭黑，此后相繼出現了低滯后炭黑、納米結構炭黑以及等離子炭黑等品種。
炭黑與橡膠工業(yè)齊飛
雖然我國古代勞動(dòng)人民對于炭黑生產(chǎn)曾作出過(guò)卓越貢獻，但1949年新中國成立時(shí)，我國僅能生產(chǎn)一點(diǎn)燈煙炭黑，全國炭黑產(chǎn)量?jì)H252噸，所需炭黑幾乎全部進(jìn)口。
新中國的炭黑工業(yè)始于1950年在四川隆昌建立的槽法炭黑試驗裝置。歷經(jīng)65年發(fā)展歷程，我國炭黑工業(yè)從無(wú)到有，從小到大，隨著(zhù)橡膠工業(yè)的發(fā)展而騰飛，建立起了現代化的炭黑工業(yè)體系。目前，我國已成為世界第一大炭黑工業(yè)國。
1949～1957年，我國先后建立了11個(gè)炭黑廠(chǎng)，生產(chǎn)槽法、混氣、滾筒和噴霧等品種炭黑，炭黑年產(chǎn)量增至8700噸。
1958～1960年，油爐法高耐磨炭黑（N330）和天然氣半補強炭黑相繼開(kāi)發(fā)成功，并建立了一大批土法炭黑廠(chǎng)。
1961～1966年，我國先后開(kāi)發(fā)成功乙炔炭黑、通用爐炭黑（N660）和中超耐磨炭黑（N220）。1966年，炭黑產(chǎn)量增至5萬(wàn)噸。炭黑工業(yè)研究設計院開(kāi)始籌建。但因天然氣遠距離輸送和工業(yè)的發(fā)展，以天然氣為原料的炭黑企業(yè)于上世紀80年代末逐漸退出歷史舞臺。而以煤礦礦井瓦斯為原料的炭黑企業(yè)作為煤礦安全環(huán)保節能項目仍然存在。
1977～1979年，新工藝炭黑開(kāi)發(fā)成功，尾氣發(fā)電裝置投產(chǎn)，1979年全國炭黑產(chǎn)量達19萬(wàn)噸。
1980年至今，我國炭黑工業(yè)抓住改革開(kāi)放的大好時(shí)機發(fā)展提速，但是在引進(jìn)新工藝炭黑生產(chǎn)技術(shù)之前發(fā)展并不快，1984年全國炭黑產(chǎn)量?jì)H22萬(wàn)噸。
1985年，中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )炭黑分會(huì )召開(kāi)第一次全體會(huì )員大會(huì )，同年4月天津海豚炭黑有限公司（天津炭黑廠(chǎng)）引進(jìn)美國大陸炭1.5萬(wàn)噸/年新工藝炭黑生產(chǎn)線(xiàn)破土動(dòng)工，并于1987年正式投產(chǎn)。
1988年，美國卡博特公司與上海焦化共同出資組建上?？ú┨鼗び邢薰?。外國炭黑企業(yè)和現代炭黑生產(chǎn)技術(shù)被引入國內。
1992年，炭研所與撫順化工廠(chǎng)合建1.5萬(wàn)噸/年新工業(yè)炭黑生產(chǎn)線(xiàn)，蘇州炭黑廠(chǎng)消化吸收引進(jìn)1.5萬(wàn)噸/年新工藝炭黑生產(chǎn)線(xiàn)試車(chē)成功，四川省永川化工廠(chǎng)與天津炭黑廠(chǎng)簽訂了1.5萬(wàn)噸/年新工藝炭黑技術(shù)轉讓合同。
1993~1998年，大石橋遼濱炭黑廠(chǎng)成立，河北沙河市炭黑廠(chǎng)建廠(chǎng)，河北大光明巨無(wú)霸炭黑有限公司成立；溫州三維集團公司新建一條1.5萬(wàn)噸/年新工藝炭黑生產(chǎn)線(xiàn)，上海立事化工建1.5萬(wàn)噸/年新工藝炭黑生產(chǎn)線(xiàn)；茂名永業(yè)股份有限公司股票上市，這是我國炭黑企業(yè)第一家上市公司。這段時(shí)間是引進(jìn)吸收國外技術(shù)時(shí)期，全國炭黑產(chǎn)量比1989年幾乎翻了一番，達到57萬(wàn)噸。
1999年，炭黑工業(yè)研究設計院改制為科技型企業(yè)，全資進(jìn)入中聯(lián)橡膠集團并改名為中橡集團炭黑工業(yè)研究設計院。同年7月，江西景德鎮焦化總廠(chǎng)炭黑分廠(chǎng)8000噸/年生產(chǎn)線(xiàn)改造成1.5萬(wàn)噸/年生產(chǎn)線(xiàn)；12月，2萬(wàn)噸/年濕法造粒生產(chǎn)線(xiàn)投產(chǎn)。蘇州寶化炭黑有限公司4萬(wàn)噸/年炭黑生產(chǎn)線(xiàn)竣工投產(chǎn)。我國炭黑企業(yè)自主創(chuàng )新提速。
2000年，中國合成橡膠股份有限公司并購原馬鞍山炭黑廠(chǎng)成立中橡（馬鞍山）化學(xué)工業(yè)有限公司，并于次年并購原鞍山化工二廠(chǎng)成立中橡（鞍山）化學(xué)工業(yè)有限公司。山東華東橡膠材料有限公司、上海博卡化工有限公司、山西聚元炭黑有限公司、山西永東化工有限公司、江西黑貓炭黑股份有限公司成立。
2002年9月，河北沙河炭黑廠(chǎng)2萬(wàn)噸/年軟質(zhì)炭黑生產(chǎn)線(xiàn)投產(chǎn)運行。12月韓城黑貓炭黑有限公司正式成立。這段時(shí)間炭黑生產(chǎn)企業(yè)紛紛成立，以引進(jìn)新工藝為基礎迅速發(fā)展。2003年我國炭黑產(chǎn)量達到102萬(wàn)噸，比1998年幾乎翻了一番；并首次超過(guò)美國成為全球最大的炭黑生產(chǎn)和消費國。
自從2003年我國取代美國成為世界最大的炭黑生產(chǎn)和消費國后就一直沒(méi)有被超越，而且領(lǐng)先優(yōu)勢不斷擴大。2003~2013年，是我國炭黑工業(yè)飛速發(fā)展的10年。2014年全國炭黑產(chǎn)量達到510萬(wàn)噸，占全球產(chǎn)量的45.2%.
目前全國有炭黑企業(yè)60多家，除了北京和西藏自治區、青海、廣西壯族自治區外，各省、直轄市都有橡膠用炭黑企業(yè)。
“十三五”時(shí)期，炭黑行業(yè)挑戰與機遇并存
挑戰主要來(lái)自三方面。首先，在生產(chǎn)規模盲目擴張、產(chǎn)能過(guò)剩的狀況下，產(chǎn)品供過(guò)于求的矛盾造成惡性競爭，致使產(chǎn)品成本高、價(jià)格低、利潤低、企業(yè)資金短缺、經(jīng)營(yíng)困難。其次，出口市場(chǎng)面臨輪胎“雙反”和綠色技術(shù)壁壘難題。第三，輪胎產(chǎn)業(yè)結構調整及產(chǎn)品向綠色化發(fā)展對炭黑產(chǎn)業(yè)提出更高要求。白炭黑在綠色輪胎的優(yōu)勢凸顯，我國白炭黑產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，2014年產(chǎn)能達到190萬(wàn)噸，用于輪胎的高分散性白炭黑已經(jīng)大量生產(chǎn)并部分替代了炭黑。
我國炭黑工業(yè)發(fā)展的有利因素和機遇在于：公路交通仍然快速發(fā)展，國內汽車(chē)、橡膠市場(chǎng)保持增長(cháng)勢頭；焦化行業(yè)仍將提供穩定增長(cháng)的原料油。“十三五”時(shí)期，炭黑工業(yè)將與橡膠工業(yè)同步發(fā)展，保持供需平衡，預計2020年我國炭黑產(chǎn)量將在產(chǎn)業(yè)集中度、運行效率、技術(shù)創(chuàng )新、國際化、信息化和可持續發(fā)展方面達到炭黑工業(yè)強國初級階段，并提前進(jìn)入炭黑強國中級階段。
今后10年，我國炭黑工業(yè)將加快由大變強的步伐，關(guān)鍵在于以下幾個(gè)方面。
化解產(chǎn)能過(guò)剩。炭黑產(chǎn)能存在結構性過(guò)剩，普通橡膠用炭黑產(chǎn)能過(guò)剩，而其他產(chǎn)品，例如綠色輪胎需要的低滾動(dòng)阻力炭黑、高性能色素炭黑、導電炭黑、高端汽車(chē)橡膠制品配件炭黑等產(chǎn)品還有欠缺。目前我國進(jìn)口的高價(jià)炭黑基本屬于這類(lèi)產(chǎn)品。我國炭黑企業(yè)今后要充分考慮炭黑結構性過(guò)剩風(fēng)險，重新評估和調整發(fā)展規劃，適當縮減對常規炭黑的投資規模，使炭黑投資更加趨于理性。同時(shí)，還應該切實(shí)轉變發(fā)展方向，從重視基本建設投入轉到重視企業(yè)升級上來(lái)，從關(guān)注數量的增長(cháng)轉移到關(guān)注利潤提升上來(lái)。未來(lái)幾年，隨著(zhù)炭黑產(chǎn)業(yè)集中度的進(jìn)一步提高，骨干企業(yè)的自主創(chuàng )新能力將會(huì )進(jìn)一步增強，品牌影響力也將會(huì )進(jìn)一步提升。并購重組比單純擴產(chǎn)和上項目更適合當下我國炭黑企業(yè)做大做強。
產(chǎn)品向高端發(fā)展。我國炭黑產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，但不均衡，產(chǎn)業(yè)結構也不盡合理，主要表現在中低端產(chǎn)品多，行業(yè)內同質(zhì)化競爭激烈；多數企業(yè)發(fā)展后勁不足，產(chǎn)品質(zhì)量穩定性與國際領(lǐng)先水平還有一定差距；高端產(chǎn)品研發(fā)能力不強，只有少數企業(yè)具備在高端市場(chǎng)領(lǐng)域參與國際競爭的能力。炭黑企業(yè)需要在新產(chǎn)品研發(fā)和設計、國際化品牌建設、高效的管理和服務(wù)水準、高等級專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才培育等幾個(gè)方面實(shí)現大的跨越，在產(chǎn)品質(zhì)量升級、企業(yè)管理升級、銷(xiāo)售服務(wù)升級、能源環(huán)保升級、產(chǎn)品品種升級等方面有所作為。
企業(yè)間互信互動(dòng)。目前，國內不少炭黑企業(yè)，仍然以降低價(jià)格、犧牲利潤甚至虧本經(jīng)營(yíng)取得市場(chǎng)份額，在很大程度上削弱了炭黑的定價(jià)話(huà)語(yǔ)權。未來(lái)，炭黑企業(yè)間應以信息互通為基礎，建立起一定程度上的互信互動(dòng)，使同行企業(yè)間的競爭趨于理性。炭黑企業(yè)只有通過(guò)精誠團結來(lái)共同緩解市場(chǎng)壓力，才能維護炭黑行業(yè)本已艱難的局面不至于更加惡化。
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